發動機動力學是汽車行業的一個重要研究領域，主要側重于提高發動機性能、優化設計以及控制燃燒過程和排放。該研究旨在滿足消費者不斷變化的需求以及對可持續、高效交通解決方案的迫切需求。目標是開發和改進技術，以提高燃油效率、優化動力輸出、減少排放并提高發動機的可靠性。這項研究的意義超出了汽車行業，在解決全球環境問題和確保能源安全方面發揮著至關重要的作用。

高分辨率、高頻響應和高可靠性的傳感器對于發動機優化至關重要。電渦流位移傳感器在這方面尤其有用，因為它們可為振動分析、軸對中和軸承健康監測等各種應用提供高分辨率測量，而且不受油脂、油、水、灰塵和濕度等因素的影響。

英國真尚有的ZED23系列電渦流傳感器采用平衡電橋電渦流技術，具有出色的分辨率和速度性能：0.1μm分辨率，50KHz高響應，其寬溫型探頭可在-196°C至+204°C的超大溫度范圍內穩定工作。除了ZED23系列，英國真尚有高溫渦流傳感器HL系列可在高達538°C的溫度下動態測量發動機相關參數。

英國真尚有ZED23系列還可提供多達30種標準探頭，量程覆蓋0.5~60mm，用戶可根據不同的應用、精度要求和復雜程度進行選擇。傳感器支持包括特殊材料和尺寸校準、電纜延長、溫度補償和多傳感器同步等一系列功能。

目前英國真尚有電渦流傳感器ZED23系列、ZED24系列、HL系列已經在發動機的搖臂運動/升降器泄漏、軸向凸輪軸/曲軸跳動/平衡、推桿偏轉、氣門升程和氣門浮球調查、活塞拍打和裙部間隙、曲柄軸頸上的靜態軸承游隙、發動機支架偏轉、動態/缸蓋墊片間隙、燃油噴射針式提升裝置、渦輪軸跳動等多個方向成功應用。