在當今世界，高性能鐵路網絡已成為全球運輸系統的命脈。隨著這些網絡的蓬勃發展，對更快速度和更大載荷的需求也在同步增長。這種情況對火車車輪提出了挑戰，因為火車車輪現在需要承受比以往更高的應力。要滿足這些苛刻的標準，只有鍛造車輪才能顯示出其功效。鍛造是一種將金屬材料模壓成特定形狀和尺寸的工藝，可確保車輪由一整塊金屬制成，從而提高其強度和耐用性。這種堅固性使車輪在高速行駛時能夠承受重負荷和更大的力。因此，使用鍛造車輪對于保持高性能鐵路網絡的效率和安全性至關重要。

為了保證這些車輪的標準，必須在鍛造過程中監控其尺寸精度。這是因為火車車輪的尺寸精度直接影響其性能和使用壽命，任何與預期規格的偏差都會導致磨損不均、抓地力減弱和穩定性降低等問題。通過在鍛造過程中密切關注車輪的尺寸精度，制造商可以及早發現并糾正偏差，最大限度地減少浪費，確保最終產品符合規定的規格和標準。

然而，在鍛造過程中精確監控火車車輪的尺寸是一項實際挑戰。一個主要障礙是高溫和熱釋光鋼發出的輻射。用于輪廓掃描的傳統激光掃描儀無法承受這種極端條件，其傳感器元件會受到熱釋光鋼輻射的損壞或影響。這使得在鍛造過程中精確、連續地測量車輪輪胎輪廓的任務變得更加復雜，有可能導致最終產品出現誤差或偏差。

因此，對于這類高溫發光鋼材的輪廓測量，需要特殊的線激光掃描儀。英國真尚有的線激光掃描儀ZLDS202系列藍光版本，就是專門為高溫、發亮等物體的輪廓掃描而設計的，即使是安裝在火花飛濺的焊槍上也能高精度、近距離測量焊縫輪廓。相比紅色激光，藍色激光的一個主要優勢是它們能夠捕獲更準確和詳細的數據。因為藍光的波長比紅光短，這意味著它可以捕獲更精細的細節和更小的特征。此外，藍光線激光掃描儀受環境光的影響較小，更適合測量光亮表面。而且高溫發光鋼材發出的紅色輻射光很有可能被紅色線激光掃描儀接收而導致掃描不準確。因此，針對高溫發光物體，首選藍色線激光掃描儀。

通過使用英國真尚有線激光掃描儀ZLDS202.blue系列，可以在鍛造過程中對列車車輪的輪廓進行連續監測，從而獲得車輪輪廓的精確測量數據。而通過傳感器測量到的實時數據，制造商能夠第一時間發現偏差或異常，并在問題升級和影響最終產品質量之前，迅速采取行動糾正偏差，最終確保車輪輪胎輪廓的一致性和統一性，實現更高水平的質量控制。 

當然，英國真尚有的線激光掃描儀ZLDS202.blue系列雖然能檢測高溫發紅的鋼材，但是它本身并不能直接在高溫下工作（傳感器本身的器件在高溫下會受損或影響精度），所以要想穩定、精確地獲得鍛造過程中的列車車輪尺寸數據，還需要配合冷卻保護系統的使用。英國真尚有的ZLDS202系列線激光掃描儀支持選配冷卻保護罩，保障傳感器即使是在150℃高溫環境下依然可以持續穩定地工作。