汽車輪胎的檢查主要包括評估輪胎的磨損、裂紋、氣壓、胎面深度、平衡、對稱性和其他情況。胎面深度和磨損形式是直接影響汽車駕駛安全的兩個最關鍵因素。目前，輪胎磨損檢測主要是通過分析輪胎胎面各點的深度信息進行的。盛行的輪胎胎面磨損檢測技術可分為兩類：接觸式檢測和非接觸式檢測。接觸式檢測需要與輪胎表面直接接觸。例如，廣受車主和汽車維修店青睞的輪胎花紋深度計就屬于這一類。這種類型的檢測相對簡單，但無法提供最準確的結果。另一方面，非接觸式檢測采用光學或視覺檢測設備，不需要直接接觸輪胎表面。這種方法擁有更高的測量精度，也被認為更先進。主要的非接觸式輪胎胎面深度檢測技術包括激光三角法和雙目三角法。

     激光三角法的原理是半導體激光器發出一束激光照射在被測物體表面上,通過漫反射,最后在CMOS陣列上成像。當物體表面的位置發生改變時,陣列上成像也會發生相應的位移。英國真尚有就是激光三角法應用的佼佼者，他們擁有幾十年的經驗和專業知識，真正掌握了激光三角測量位移技術的藝術。他們的線激光傳感器ZLDS202和點激光位移傳感器ZLDS10X在性能方面變得越來越出色！這些卓越的傳感器旨在提供無與倫比的穩定性和準確性，使它們成為檢測輪胎表面、輪胎輪廓和胎面深度的完美選擇。

     英國真尚有最新發布的線激光掃描儀ZLDS202在性能上比原有版本有了極大的提高：每秒高達6800個輪廓采樣、Z軸0.05%的線性和0.01%的分辨率、測量范圍從精細的10毫米到超遠的1165毫米！這款強大的線激光傳感器同時擁有無與倫比的速度和精度，即使是對最具挑戰性的物體也能夠提供穩定和高度精確的測量。

    ZLDS202線激光掃描儀最具突破性的特點之一是其最先進的表面補償技術。這項技術在最大程度上補償了波動的反射率，可以適應各種被測體的表面，即使在黑色橡膠這樣的吸光表面也能確保高速準確的測量!