輪胎簾布層厚度和簾布平衡在決定輪胎性能和耐用性方面起著至關(guān)重要的作用。簾布層厚度是指用于加固輪胎的簾布層的厚度。較厚的簾布層能提供更好的強度和穩(wěn)定性，這對于承受重負荷和保持輪胎的正常形狀非常重要。另一方面，簾線平衡是指簾線在輪胎上的分布，確保張力和負荷分布均勻。這有助于防止不均勻磨損，提高輪胎的整體性能和使用壽命。如果在簾布層內(nèi)平衡改變，尤其是在輪胎的相對側(cè)上顯著變化，那么振動和摩擦力將會在輪胎內(nèi)發(fā)生，潛在地導(dǎo)致災(zāi)難性故障。

大多數(shù)輪胎壓延機系統(tǒng)都部署了反向散射X射線傳感器，透射X射線傳感器和Sr90核子傳感器的組合。其中反向散射x射線傳感器用于估算頂層和底層的厚度（以提供平衡），而透射X射線和Sr90 β 傳感器用于提供鋼簾線總厚度的補償估算值。反向散射X射線傳感器，透射X射線傳感器和Sr90核子傳感器都是質(zhì)量傳感器，因此需要大量的校準以提供用于壓延機控制的厚度值。而且反向散射X射線傳感器無法檢測到紡織簾線點的存在，也因此也無法提供紡織品簾布層的平衡情況。

隨著高性能和低阻力輪胎越來越多地使用紡織部件，對織物簾線產(chǎn)品的嚴格制造控制的需求也越來也多。茲測量法就是當(dāng)前先進的簾布層厚度和簾線平衡測量的方法。太赫茲傳感器基于太赫茲輻射，可以直接非接觸測量測量厚度，而且一次可以測量多層材料的厚度，完全不需要像 X 射線或核子傳感器這類質(zhì)量測量傳感器一樣進行質(zhì)量和厚度的轉(zhuǎn)換，測量精度也更高。
英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統(tǒng)就可以同時測量簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡，通過使用掃描型太赫茲探頭，既可以創(chuàng)建更平整的壓延機板材輪廓，又可以連續(xù)監(jiān)控板材總厚度。

英國真尚有TH-S10X系列太赫茲傳感器可通過產(chǎn)生高時間分辨率 (低至微米) 的材料進行測量和成像，并且可以解析時間和振幅信息，因此具有高信噪比，可以產(chǎn)生圖像并可以觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這一特性對于簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡測量十分重要，也正是因為這一特性使太赫茲測量成為唯一一種能夠直接、實時測量簾布層產(chǎn)品平衡的方法。英國真尚有TH-S10X系列太赫茲系統(tǒng)就是通過測量簾線主體織物層界面反射之間的時間來實現(xiàn)對于簾線平衡的測量。

除此之外，英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統(tǒng)還能按照需求對生產(chǎn)過程中的材料屬性進行檢查，以確保太赫茲測量的準確性，特別是在材料批次變更、生產(chǎn)停止/重啟和新產(chǎn)品啟動期間。

通過采用太赫茲傳感器，織物生產(chǎn)線產(chǎn)品可以實現(xiàn)更好的平衡測量，從而提高精確度，并通過優(yōu)化總層厚度顯著節(jié)約成本。據(jù)大概估計，只需主體簾布層的總厚度減少 0.0004 英寸（0.01 毫米），制造商每年就能節(jié)省超過 50萬美元的大量材料成本。