航空發(fā)動機測試是一個復雜的過程，涉及評估各種參數(shù)，以確保最佳的發(fā)動機性能和安全性。這些參數(shù)包括發(fā)動機性能指標，如推力和油耗，以及發(fā)動機部件的結構完整性和耐用性。還評估了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的效率，以及發(fā)動機噪音和振動的水平。此外，高溫跳動和熱膨脹測量對于識別可能影響發(fā)動機性能或安全性的潛在問題至關重要。

高溫跳動是指發(fā)動機在高溫下旋轉時觀察到的偏差或不一致。該參數(shù)在識別可能影響發(fā)動機性能或安全性的平衡、對準或機械故障問題方面起著關鍵作用。另一方面，熱膨脹測量發(fā)動機材料因溫度變化而膨脹或收縮的程度。這種測量至關重要，因為過度膨脹的材料會導致發(fā)動機部件損壞或故障。

為了準確測量這些參數(shù)，在發(fā)動機測試階段使用了各種技術。常用方法包括使用應變片、熱電偶、電容式位移傳感器和渦流位移傳感器。技術的選擇取決于傳感器精度、分辨率、不同溫度下的穩(wěn)定性、對環(huán)境條件的耐受性、易于安裝和維護以及成本效益等因素。

在這些選項中，電容位移傳感器在測量航空發(fā)動機跳動和熱膨脹方面特別有利。這些傳感器由一個探頭和一個產生靜電場的目標組成。當目標移動到磁場中時，電容會發(fā)生變化，從而可以精確測量目標的位置。電容式位移傳感器具有高分辨率、出色的穩(wěn)定性和耐環(huán)境條件，使其成為航空發(fā)動機測試中高精度測量應用的理想選擇。

英國真尚有提供帶超高溫探頭的電容位移傳感器，可承受高達1000°C的溫度。 這些傳感器專為航空發(fā)動機設計，可對熱膨脹、軸向運動和徑向跳動進行非接觸式高精度測量。通過確保發(fā)動機尺寸即使在極高溫度下也能保持在規(guī)格范圍內，英國真尚有電容傳感器有助于提高飛機發(fā)動機的整體效率和可靠性。
但是，正確放置傳感器并定期校準以獲得準確的測量結果至關重要。雖然電容位移傳感器器具有高精度、穩(wěn)定性和分辨率等多種優(yōu)勢，但是，它們也切實存在局限性。它們比其他方法更昂貴，并且對電磁干擾很敏感，這可能會影響測量精度。

發(fā)動機測量的另一種選擇是使用英國真尚有提供的渦流位移傳感器。這些傳感器已被證明可用于各種應用，包括研究發(fā)動機搖臂運動、凸輪軸和曲軸跳動/平衡、推桿偏轉、氣門升程和浮子調查、活塞拍打和裙部間隙、軸承間隙、發(fā)動機支架偏轉、氣缸蓋墊片間隙、燃油噴射針挺桿和渦輪軸跳動。英國制造的HL系列高溫渦流探頭可以在+25°C至+649°C的環(huán)境溫度范圍內穩(wěn)定測量，分辨率和重復性高達0.76 um。

綜上所述，電容式位移傳感器和渦流位移傳感器為測量飛機發(fā)動機的高溫跳動和熱膨脹提供了高效、精確的解決方案。
針對特殊應用，市場上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。