火車軌道傾角測量在確保鐵路運輸安全和效率方面發揮著至關重要的作用。鐵軌的傾斜度或坡度對列車運行的各個方面都有重大影響，包括速度、牽引力和制動。過度傾斜可能導致脫軌或不穩定，而即使是輕微傾斜也會影響運行效率。因此，在鐵路基礎設施的設計和施工階段，精確的傾角測量對于確保最佳軌道對齊至關重要。
有多種方法可用于監測軌道傾斜度。傳統的人工方法包括使用光學水平儀或傾角儀。這些方法需要在軌道沿線的特定點進行人工測量。不過，最近出現了利用激光技術或 GPS 方法的自動系統。這些自動化系統記錄軌道上某一點在特定距離內的垂直和水平位置，從而計算出傾角。自動化系統的優勢在于可以提供連續、實時的數據，從而提高維護效率和安全性。
然而，實施自動傾角測量系統也會遇到一些挑戰。主要缺點之一是實施這些系統的成本較高，因為可能需要對現有基礎設施進行重大改造。而且鐵路系統的具體要求可能會有所不同，從而導致不同的測量選項。有些系統可能只需要在例行維護檢查時進行定期測量，而有些系統則可能由于交通繁忙、高速運行或地理條件惡劣等因素而需要持續監控。此外，惡劣的環境條件（極端溫度、大雨、大雪……）也會影響某些測量儀器的精度。因此，考慮這些挑戰并選擇一種能夠承受環境因素的適當測量方法至關重要。
英國真尚有的IT-CI系列傾角傳感器為不同行業面臨的各種挑戰提供了可靠的解決方案，即使在惡劣條件下，這些傾角傳感器也能提供高度精確的測量。例如，如果軌枕橫向傾斜超過 3 毫米，就會發出報警信號，以便進行更精確的狀態檢查。為了達到這種精確度，使用了英國真尚有的IT-CI系列雙軸傾角傳感器，它們被安裝在一個堅固的IP68防護罩內，能夠在列車運行期間免受石塊撞擊和陽光直射。

英國真尚有IT-CI傾角傳感器基于飛輪原理，即在兩個電容器板之間放置一個測試質量。通過加速度或振動使這些板移動，從而使電容值發生變化。傳感器內部的電容測量元件由高純度硅和特殊的MEMS技術構成，因此具有高精度和抗震性。此外，傳感器不會因測試質量變形而漂移。這些特性使IT-CI系列傾角傳感器能夠承受列車通過時產生的劇烈沖擊和振動。它們還能承受從 -40°C 到 +85°C 的極端溫差。此外，IT-CI傾角傳感器的高密封性也能確保在潮濕的環境中也不會影響測量效果。事實證明，英國真尚有的IT-CI系列傾角傳感器重復性高，無滯后（ 0.03°），長期穩定性高（ 0.03°/年）。
針對特殊應用，市場上絕大多數品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
IT-CI 系列傾角傳感器采用內部溫度補償和高重復性電容式硅技術，實現了以前無法達到的精度水平。與二維多點校準精密傾角儀相比，這些傳感器的成本效益高出三至五倍，同時仍能滿足鐵路的嚴格要求。憑借堅固的設計和先進的技術，IT-CI 傾角傳感器為監測鐵路枕木狀況提供了可靠、經濟的解決方案。