汽車焊縫輪廓測(cè)量通常在焊接工序完成后進(jìn)行，目的是確保焊縫的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。焊縫的質(zhì)量對(duì)整車的安全性、耐久性和美觀度有直接影響，因此準(zhǔn)確的測(cè)量非常重要。當(dāng)前采用的檢測(cè)方法主要包括人工目視檢查、超聲波檢測(cè)、X射線檢測(cè)和線激光傳感器檢測(cè)等。人工目視檢查成本低，但主觀性強(qiáng)，精度不高；超聲波檢測(cè)和X射線檢測(cè)精度較高，但操作復(fù)雜、成本較高；線激光傳感器檢測(cè)則綜合了高精度和自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)。
線激光傳感器在汽車焊縫輪廓測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)顯而易見。它具有高精度、高速度、非接觸測(cè)量的特點(diǎn)，能夠?qū)崟r(shí)獲取焊縫的三維輪廓數(shù)據(jù)。此外，線激光傳感器可以集成到生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)，大大提高了生產(chǎn)效率和檢測(cè)的可靠性。其測(cè)量包括激光發(fā)射、反射、圖像采集和數(shù)據(jù)處理等步驟，通過處理反射回來的激光線條圖像，生成焊縫的三維輪廓。
在選擇用于汽車焊縫輪廓測(cè)量的線激光傳感器時(shí)，需要考慮傳感器的分辨率、測(cè)量范圍、速度及環(huán)境適應(yīng)能力等因素。特別需要注意的是傳感器在高溫、高振動(dòng)環(huán)境下的穩(wěn)定性，因?yàn)槠嚭附由a(chǎn)線通常伴隨著這些挑戰(zhàn)。此外，數(shù)據(jù)處理軟件的性能和易用性也不容忽視，因?yàn)樗苯佑绊懙秸麄€(gè)測(cè)量系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。
英國(guó)真尚有線激光傳感器ZLDS202系列的工作原理是激光三角反射測(cè)距法，由傳感器發(fā)射端發(fā)射一束線型激光，投射到被測(cè)物的表面，然后接收端捕捉到從被測(cè)物表面反射回的反射光，并對(duì)其進(jìn)行處理，以生成高度詳細(xì)的表面三維圖像。在整個(gè)測(cè)量過程中，完全不需要接觸被測(cè)物表面。而且ZLDS202系列線激光傳感器擁有多個(gè)可選量程，Z軸線性度高達(dá)滿量程的±0.01%，X軸分辨率高達(dá)2912個(gè)點(diǎn)，能夠獲得高分辨率的表面圖像，不錯(cuò)過任何細(xì)微的變化和特征，特別適合于高精密的表面掃描檢測(cè)。
英國(guó)真尚有ZLDS202線激光傳感器具有多項(xiàng)特點(diǎn)，包括廣泛的測(cè)量范圍（從10毫米到1165毫米）、高精度（Z軸線性度±0.01%）、高采樣率（最高可達(dá)16000剖面/秒）和緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和機(jī)器人等多個(gè)應(yīng)用。傳感器可用于測(cè)量外輪廓、厚度、高度、深度、邊沿、凹槽、角度、圓度、平整度和變形等，被廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、機(jī)械加工和自動(dòng)化生產(chǎn)等工業(yè)領(lǐng)域。
針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。
目前焊縫輪廓掃描方案的發(fā)展方向主要集中在提高檢測(cè)精度、速度和自動(dòng)化程度上，急需改進(jìn)的點(diǎn)包括增強(qiáng)對(duì)復(fù)雜曲面和異形焊縫的適應(yīng)能力、開發(fā)更智能的算法以減少誤判率，以及提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性。