測(cè)試航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及評(píng)估各種參數(shù)以確保最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和安全性。這些參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、結(jié)構(gòu)完整性、冷卻系統(tǒng)效率以及噪音和振動(dòng)水平。此外，高溫跳動(dòng)和熱膨脹測(cè)量對(duì)于識(shí)別可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能或?qū)е虏考收系臐撛趩?wèn)題至關(guān)重要。高溫跳動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下旋轉(zhuǎn)時(shí)觀察到的偏差或不一致。另一方面，熱膨脹測(cè)量由于溫度變化而導(dǎo)致的材料膨脹或收縮的程度。這兩項(xiàng)測(cè)量對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)部件的完整性至關(guān)重要。
在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過(guò)程中，通常使用各種測(cè)量技術(shù)，例如應(yīng)變片、熱電偶、電容式位移傳感器和渦流位移傳感器。測(cè)量技術(shù)的選擇取決于精度、分辨率、穩(wěn)定性、對(duì)環(huán)境條件的耐受性、易于安裝和維護(hù)以及成本效益等因素。特別是電容式位移傳感器，可提供高精度測(cè)量，具有出色的穩(wěn)定性和耐環(huán)境條件性，使其成為測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)跳動(dòng)和熱膨脹的理想選擇。
英國(guó)真尚有電容位移傳感器超高溫探頭可以在高達(dá) 1000 °C的溫度下工作，非接觸、高精密地測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱膨脹，軸向運(yùn)動(dòng)和徑向跳動(dòng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸設(shè)計(jì)的各參數(shù)在熾熱的高溫下依然符合規(guī)格要求。
正確放置傳感器和定期校準(zhǔn)對(duì)于確保準(zhǔn)確測(cè)量至關(guān)重要。當(dāng)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)部件跳情況動(dòng)時(shí)，英國(guó)真尚有電容位移傳感器應(yīng)放置在可以有效檢測(cè)旋轉(zhuǎn)部件與其理想旋轉(zhuǎn)軸線的偏差的位置。對(duì)于熱膨脹測(cè)量，傳感器則需放置在可以測(cè)量到由于溫度升高而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)部件尺寸變化的位置（傳感器的量程需要完全覆蓋部件材料的熱熱膨脹范圍）。
不過(guò)，雖然電容式位移傳感器具備高精度，穩(wěn)定性和分辨率等多個(gè)特質(zhì)，它也有自身的局限。首先，與其他方法相比，電容位移傳感器更昂貴。其次，它們對(duì)環(huán)境電磁干擾敏感，可能會(huì)影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

除電容位移傳感器外，英國(guó)真尚有的電渦流位移傳感器也在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量領(lǐng)域大展身手，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂運(yùn)動(dòng) /升降器泄漏、軸向凸輪軸/曲軸跳動(dòng)/平衡、推桿偏轉(zhuǎn)、氣門升程和氣門浮球調(diào)查、活塞拍打和裙部間隙、曲柄軸頸上的靜態(tài)軸承游隙、發(fā)動(dòng)機(jī)支架偏轉(zhuǎn)、動(dòng)態(tài)/缸蓋墊片間隙、燃油噴射針式提升裝置、渦輪軸跳動(dòng)等。其中英國(guó)真尚有HL系列高溫電渦流探頭使用了專門的材料和制造技術(shù)，可在+25℃到+649℃的環(huán)境溫度下穩(wěn)定測(cè)量，分辨率及重復(fù)性均可高達(dá)0.76um。
針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無(wú)法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。
綜上所述，電容式位移傳感器和渦流位移傳感器為測(cè)量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫跳動(dòng)和熱膨脹提供了高效、精確的解決方案。