交通監(jiān)測(cè)是現(xiàn)代交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。它涉及到收集和分析與交通流有關(guān)的數(shù)據(jù)，以改善道路安全，減少擁堵，提高整體交通體驗(yàn)。例如，通過(guò)分析交通量和速度的數(shù)據(jù)，當(dāng)局可以確定擁堵的區(qū)域，并實(shí)施措施來(lái)緩解。此外，交通監(jiān)測(cè)可以幫助確定可能發(fā)生事故的地區(qū)，使當(dāng)局能夠采取積極措施，改善道路安全。

最常見(jiàn)的交通監(jiān)測(cè)方法之一是使用傳感器來(lái)收集單一車輛道路上的數(shù)據(jù)。然后，使用這些傳感器收集的數(shù)據(jù)被用來(lái)計(jì)算車輛，測(cè)量其速度并進(jìn)行近似的車輛分類。

單車道交通監(jiān)測(cè)目前主要有以下三種方式，其中最常見(jiàn)的方法之一是使用感應(yīng)圈探測(cè)器。這些傳感器安裝在路面下，使用電磁場(chǎng)來(lái)檢測(cè)過(guò)往車輛。另一種方法則是使用安裝在路邊電線桿或建筑物上的攝像機(jī)，這些攝像機(jī)捕捉過(guò)往車輛的錄像，然后使用計(jì)算機(jī)算法進(jìn)行分析，以提取有關(guān)交通量、速度和分類的數(shù)據(jù)。第三種則是通過(guò)多普勒雷達(dá)速度傳感器來(lái)進(jìn)行單車道交通監(jiān)測(cè)。因?yàn)槎嗥绽绽走_(dá)測(cè)速傳感器在收集數(shù)據(jù)方面非常有效，可以用于計(jì)數(shù)車輛，測(cè)量速度，并提供車輛的大致分類，因此成為了交通監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要工具。

英國(guó)真尚有LP-DS100多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器就已經(jīng)在交通監(jiān)測(cè)上成功應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)單車道的車輛精確測(cè)速、計(jì)數(shù)以及類似車輛分類功能。LP-DS100多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器使用無(wú)線電波來(lái)檢測(cè)車輛的移動(dòng)，并根據(jù)無(wú)線電波的頻率變化來(lái)計(jì)算其速度，現(xiàn)有版本支持0.8~480km/h的速度準(zhǔn)確測(cè)量。
當(dāng)用于交通監(jiān)控時(shí)，英國(guó)真尚有LP-DS100多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器被安裝在公路沿線的不同位置，以覆蓋不同的路段和交通流的方向。通常是安裝在立交橋上，從水平方向大約30°的角度指向道路。之所以選擇這個(gè)角度，是因?yàn)樗试S傳感器看到車道的全部寬度，而不跟蹤相鄰車道中的車輛。 通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)上的計(jì)數(shù)器通道進(jìn)行傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)采樣收集，采集到的數(shù)據(jù)會(huì)被傳輸?shù)街醒氡O(jiān)控系統(tǒng)，并在那里對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和用于交通管理的知情決策。

英國(guó)真尚有LP-DS100多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器的另一大優(yōu)點(diǎn)則是它能夠提供大致的車輛分類。因?yàn)檩^長(zhǎng)的車輛和較短的車輛可以通過(guò)傳感器被鎖定的時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行區(qū)分，因此LP-DS100測(cè)速傳感器允許對(duì)車輛進(jìn)行近似分類。這一信息可用于估計(jì)道路上的汽車、卡車或其他類型車輛的數(shù)量。這一數(shù)據(jù)對(duì)于規(guī)劃和設(shè)計(jì)公路基礎(chǔ)設(shè)施以及確定適當(dāng)?shù)能嚨缹挾?、路肩寬度和其他道路特征特別有用。下圖為測(cè)試數(shù)據(jù)的摘錄，它顯示了車輛速度和車輛計(jì)數(shù)。

針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無(wú)法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。

總之，多普勒雷達(dá)速度傳感器已被證明在單車公路的交通監(jiān)測(cè)中非常有效，是確保道路安全和有效交通管理的一個(gè)重要工具。