燃氣輪機是將燃料的化學能轉換為機械能，用于推進飛機、發電或驅動其他設備的機械，主要由壓縮機、燃燒室、渦輪、軸以及冷卻系統、潤滑系統、控制系統等輔助設備構成。溫度測試是燃氣輪機開發和設計測試、效率研究以及生產性能測試的一個重要方面。在開發和設計測試階段，溫度測試用于評估不同渦輪機部件在不同運行條件下的性能。這有助于改進設計和優化燃氣輪機的效率。在效率研究中，溫度測試用于評估渦輪機的傳熱特性和整體能量轉換效率。在生產性能測試中，溫度測量用于驗證渦輪機是否符合預期的性能規格。
目前有多種溫度測量方案，包括熱電偶溫度掃描儀、電阻溫度檢測器 （RTD） 和紅外測溫儀等，其中熱電偶溫度掃描儀因其溫度范圍廣、響應速度快、成本低而被廣泛應用于燃氣輪機的各項溫度測量應用中。熱電偶溫度掃描儀基于熱電偶效應來測量溫度。熱電偶由兩種不同金屬制成，當兩種金屬的接觸點處于不同溫度時，會產生電動勢，利用這種電動勢與溫度之間的關系就可以測量溫度。
英國真尚有數字溫度掃描儀就是一款多通道熱電偶掃描儀，最高可配置64通道。系統采用數字信號處理的實時操作系統和22位模數轉換器，支持E、J、K、N、R、S、T和B型熱電偶，并可以°C、°F、°R、°K和mV等工程單位輸出溫度數據，精度高達±0.5°C。且一個溫度掃描儀可以使用多種標準熱電偶類型，每個通道都可以配置獨立的熱電偶類型和接地場景。

英國真尚有數字熱電偶溫度掃描儀非常適合用于渦輪發動機、柴油發動機和壓縮機測試單元的溫度監測。首先，掃描儀外殼為不銹鋼材質，且具有覆蓋冷接端子的絕緣可拆卸蓋子、重型減震架和安裝板，因此溫度掃描儀可以在燃氣輪機這種高溫和惡劣的極端環境中保證其堅固耐用性。其次，溫度掃描儀的電子元件經過專門設計，可承受高EMI噪聲環境，即使在高EMI噪音環境中依然能夠提供準確的測量數據。得益于這一特質，英國真尚有溫度掃描儀可以安裝在靠近被測體的位置，從而最大限度地減少熱電偶導線的長度。較短的熱電偶線不僅有效地減少了系統的誤差，同時也降低了成本。

針對特殊應用，市場上絕大多數品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
紅外測溫儀是一種測量物體表面溫度的設備，它利用物體發出的紅外輻射來測量其表面溫度的設備。其工作原理基于斯特藩-玻爾茲曼定律，即物體的熱輻射與其溫度成正比。在發動機溫度測量中，紅外測溫儀通常用于測量發動機的各個部件表面的溫度，如發動機缸體、排氣管等。