電動(dòng)汽車電池單元的幾何參數(shù)測(cè)量和控制對(duì)于確保電池性能和安全性至關(guān)重要。幾何參數(shù)直接影響到電池的能量密度、散熱性能和裝配精度。如果電池單元的尺寸誤差過大，可能導(dǎo)致電池包內(nèi)部裝配不緊密，增加內(nèi)阻，影響電池的整體性能甚至引發(fā)安全隱患。因此，精確測(cè)量和控制電池單元的幾何參數(shù)，是提高電動(dòng)汽車電池質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
當(dāng)前電動(dòng)汽車上使用的充電電池主要為方形電池（又叫矩形電池）和圓柱形電池，其中方形電池通常被用于電動(dòng)汽車的底盤或車身結(jié)構(gòu)中，以便更好地利用空間。而電動(dòng)汽車的領(lǐng)先企業(yè)特斯拉（Tesla）采用的是圓柱形的鋰電池，這種電池被稱為“2170”電池，尺寸為21毫米直徑、70毫米長(zhǎng)度。
目前用于電池尺寸測(cè)量的方法有多種，包括接觸式測(cè)量、激光掃描測(cè)量等。接觸式測(cè)量，如使用卡尺或三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，具有較高的精度，但測(cè)量速度慢且可能損傷電池表面；激光掃描測(cè)量，能夠?qū)崿F(xiàn)快速無接觸測(cè)量，但設(shè)備成本高且對(duì)環(huán)境要求較高。
二維投影圖像測(cè)量?jī)x是當(dāng)前復(fù)雜工件批量尺寸測(cè)量控制的優(yōu)秀測(cè)量設(shè)備，可以非接觸、快速精密地測(cè)量圓柱形電池的直徑、高度等尺寸數(shù)據(jù)。通過將圓柱形電池置于投影儀的光束區(qū)域，就可以獲得其二維投影圖像。然后利用圖像處理技術(shù)自動(dòng)計(jì)算出各種幾何參數(shù)，如直徑、高度等。相比其他方法，二維投影圖像測(cè)量?jī)x具備速度快、精度高、不損傷被測(cè)物體等優(yōu)勢(shì)，特別適用于大批量生產(chǎn)中的質(zhì)量控制。

英國(guó)真尚有ZM105.2D系列二維投影圖像測(cè)量?jī)x因其非接觸性、高精度和超快的測(cè)量速度而被廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域，可以在線非接觸二維批量測(cè)量線性尺寸、直徑、角度、螺紋參數(shù)、零件形狀、跳動(dòng)等，特別適合于批量化生產(chǎn)的復(fù)雜工件的多尺寸測(cè)量，比如噴油器尺寸測(cè)量、圓柱形電池多尺寸測(cè)量、外螺紋輪廓尺寸測(cè)量、鏡頭外徑和高度測(cè)量……等等

英國(guó)真尚有ZM105.2D系列測(cè)量?jī)x提供多達(dá)12種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，可適應(yīng)不同尺寸的被測(cè)工件，并支持多種協(xié)議輸出，便于與其他自動(dòng)化設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)流程。其中ZM105.2D-G系列二維尺寸測(cè)量?jī)x配備雙遠(yuǎn)心鏡頭、綠色LED光源以及高分辨率相機(jī)，提供了幾乎翻倍的精度和更廣闊的視野深度范圍。測(cè)量?jī)x的有效測(cè)量區(qū)域也增加到了直徑100毫米大小，并且曝光時(shí)間減少7倍，可以測(cè)量速度超過400 mm/s的運(yùn)動(dòng)物體。除此以外，英國(guó)真尚有ZM105.2D-G系列二維尺寸測(cè)量?jī)x軟件方面也有重大改進(jìn)，包括增加了許多新的智能塊、使用客戶腳本的能力、對(duì)視場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)品的自動(dòng)識(shí)別和捕捉，以及基于對(duì)象的測(cè)量圖的自動(dòng)創(chuàng)建功能，其圖形化編程的易用性和靈活性更高了。
針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。
相比其他方法，二維投影圖像測(cè)量?jī)x能夠在生產(chǎn)線中快速進(jìn)行批量檢測(cè)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)降低人工操作復(fù)雜度和成本。