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為什么要監控車身激光焊接？

???????在汽車組裝的初始階段，汽車的底盤是通過將其所有主要的鈑金零件（例如側壁，門，門框，車頂接頭，地板，發動機腔和引擎蓋零件）焊接在一起而制成的。將所有這些組件焊接在一起的組裝過程階段被稱為“白車身”，并且近年來已成為許多技術進步的源泉。技術的一項重大進步是引入了激光焊接工藝，以取代固定和連接金屬部件的傳統方法。與傳統技術（例如電阻點焊）相比，激光焊接具有許多優勢，但與任何新技術一樣，它需要更精確的材料準備和仔細的工藝實施。

激光焊接方案存在的問題

???????1、嚴格的公差要求：狹窄聚焦的激光束需要非常精確的接縫準備，以確保獲得成功的結果。在汽車激光的早期歷史中忽視這一點導致了許多失敗。

???????2、具體的維修方法：由于激光焊接是一種相對較新的連接方法，因此在修復激光焊接接頭時必須使用專門為激光焊接設計的修復技術。

真尚有解決方案介紹

???????解決該問題的方法是非常精確的接縫準備（幾乎沒有縫隙）和精確的夾緊方法。但是，即使進行了最佳準備，接縫也會發生變化，足以導致焊接過程出現問題。通過這樣的過程，重要的是要保持接縫與激光點的良好對齊：由于激光束太小，接縫的微小移動會導致對齊質量受損。

???????為了解決這個問題，可以將高動態范圍相機（焊縫攝像頭）添加到激光過程中，或者同軸地放置在激光束傳輸系統本身的光學系統中，或者偏離軸方向。在任何一種情況下，都可以將攝像機放置在可以看到激光鑰匙孔，焊縫池和焊縫的位置。由于高動態攝像機可以看到更多的明亮區域，包括焊縫池和鎖孔，以及較暗的區域（例如接縫和背景），因此操作員可以更輕松地監視激光過程以驗證其是否對齊。

???????另一個“解決方案”涉及在所謂的混合工藝中將激光焊接和電弧焊工藝（例如MIG或TIG）相結合。對于這種工藝，明弧焊方法可提供額外的焊接材料，從而確保即使沒有精確的接縫也能加工接縫法蘭；激光允許深度滲透到基材中，并且與單獨使用明弧焊接工藝相比，焊接速度明顯更高。再一次，使用高動態攝像機可以幫助驗證焊接環境的所有組件是否正常工作，尤其是激光電弧與接縫的對準情況。

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