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為什么對渦輪轉子的徑向和軸向進行檢測

???????現代渦輪增壓器是高度復雜的系統。關于渦輪轉子軸承的實際設計趨勢是將球軸承與擠壓膜阻尼器結合使用。這些機器中的轉子是帶有雙滾珠軸承的高柔性軸，在滾珠軸承的外圈和渦輪增壓器殼體之間有一個額外的阻尼油層（擠壓油膜）。滾珠軸承的外圈沒有像往常一樣固定在外殼中。它可以在油層中徑向移動，類似于帶有液壓潤滑楔的油潤滑襯套軸承。對于擠壓膜阻尼器的間隙寬度的設計，重要的是在試驗臺操作期間測量渦輪轉子在不同速度下的實際位移和振動幅度，并根據測量數據設計適當的殼體和葉輪之間間隙。如果殼體和葉輪之間的間隙的尺寸過小，則葉輪會碰到渦輪增壓器殼體，并且不可避免地會發生損壞。如果間隙太大，則泄漏的空氣會隨著壓力損失的增加而流過該間隙，并且渦輪增壓器的效率會降低。

真尚有解決方案介紹

???????真尚有的渦輪轉子徑向軸向位移檢測方案通過在測試臺上安裝8個傳感器，每個傳感器2個。在4個不同的層中分別沿x和y方向的軸進行記錄，以完整記錄軸的振動和位移。安裝了另一個傳感器以確定軸的軸向位移。方案實現了渦輪轉子在工作時徑向和軸向位移的實時檢測。

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