大多數輪胎壓延機系統都部署了反向散射X射線，透射X射線和Sr90核子傳感器的組合。反向散射x射線傳感器用于估算頂層和底層的厚度（以提供平衡），透射X射線和Sr90 β 傳感器用于提供鋼簾線總厚度的補償估算值。由于這些設備是質量傳感器，因此需要大量的校準以提供用于壓延機控制的厚度值。而且X射線反向散射傳感器無法檢測到紡織簾線點的存在，所以它們也無法提供紡織品簾布層的平衡情況。

隨著高性能和低阻力輪胎越來越多地使用紡織部件，對織物簾線產品的嚴格制造控制的需求也變得更加關鍵。更先進的簾布層厚度和簾線平衡測量的方法是太赫茲測量法，它可以直接測量厚度，而無需依賴 X 射線或核子傳感器等質量測量方法。英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統可以同時測量總車身簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡，通過使用掃描型太赫茲探頭，既可以創建更平整的壓延機板材輪廓，又可以連續監控板材總厚度。

英國真尚有TH-S10X系列太赫茲傳感器基于太赫茲輻射。太赫茲輻射是位于微波和遠紅外之間的電磁頻譜的一部分，頻率范圍為0.1 – 10 THz，波長范圍為3mm至0.03mm，不需要廣泛的安全控制。

太赫茲輻射可用于通過產生高時間分辨率 (低至微米) 的材料進行測量和成像，并且可以解析時間和振幅信息，因此太赫茲傳感器具有高信噪比，可以產生圖像并可以觀察內部結構。這一特性對于簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡測量十分重要，也正是因為這一特性使太赫茲測量成為唯一一種能夠直接、實時測量簾布層產品平衡的方法。英國真尚有TH-S10X系列太赫茲系統就是通過測量簾線主體織物層界面反射之間的時間來實現對于簾線平衡的測量。

除此之外，英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統還能按照需求對生產過程中的材料屬性進行檢查，以確保太赫茲測量的準確性，特別是在材料批次變更、生產停止/重啟和新產品啟動期間。

通過采用太赫茲傳感器，織物生產線產品可以實現更好的平衡測量，從而提高精確度，并通過優化總層厚度顯著節約成本。據大概估計，只需主體簾布層的總厚度減少 0.0004 英寸（0.01 毫米），制造商每年就能節省超過 50萬美元的大量材料成本。

除了上面提到的在材料擠出成型過程中的測量外，為了確保輪胎的質量和性能，還有多種檢測方法。其中一種常用的方法是簾布層附著力測試，用于評估簾布層與橡膠基體之間的粘合強度。該測試包括拉開輪胎的一部分，測量分離所需的力。另一項重要測試是動平衡測試，通過測量輪胎在旋轉過程中的振動或擺動來評估輪胎的平衡性。其他測試包括拉伸強度測試、疲勞測試和抗沖擊測試，所有這些測試的目的都是為了確保輪胎符合安全標準，并在道路上發揮最佳性能。