測試航空發動機是一個復雜的過程，涉及評估各種參數以確保最佳性能和安全性。關鍵參數包括發動機性能、結構完整性、冷卻效率以及噪音和振動水平。此外，高溫跳動和熱膨脹測量對于識別可能影響發動機性能或安全性的潛在問題至關重要。高溫跳動是指發動機在高溫下旋轉時發生的偏差，表明潛在的平衡、對準或機械故障問題。另一方面，熱膨脹測量發動機材料因溫度變化而膨脹或收縮的程度。過度膨脹會導致發動機部件損壞或故障。

這些測量通常在測試階段使用應變片、熱電偶、電容式位移傳感器和渦流位移傳感器進行。測量方法的選擇取決于精度、分辨率、不同溫度下的穩定性、對環境條件的耐受性、易于安裝和維護以及成本效益等因素。電容式位移傳感器具有高分辨率、穩定性和耐環境條件的特點，對于測量航空發動機跳動和熱膨脹特別有利。

英國真尚有提供帶有超高溫探頭的電容位移傳感器，專門設計用于在高達1000°C的溫度下工作。 這些傳感器可對航空發動機中的熱膨脹、軸向運動和徑向跳動進行非接觸式高精度測量。通過確保發動機尺寸即使在極高溫度下也能保持在規格范圍內，這些傳感器在保持飛機發動機的性能和安全性方面發揮著至關重要的作用。

為了實現準確的測量，正確放置傳感器并定期進行校準非常重要。對于跳動測量，傳感器的位置應能有效檢測旋轉部件與其理想旋轉軸的任何偏差。對于熱膨脹測量，傳感器應放置在可以測量由于溫度升高而導致的發動機部件尺寸變化的地方。

然而，需要注意的是，雖然電容位移傳感器具有高精度、穩定性和分辨率，但它們確實存在局限性。首先，它們往往比其他測量方法更昂貴。其次，它們對環境中的電磁干擾敏感，這會影響測量結果的準確性。

除了電容式排量傳感器外，英國真尚有還提供用于發動機測量的渦流位移傳感器。這些傳感器已被證明在各種應用中有效，包括發動機搖臂運動、軸向凸輪軸和曲軸跳動、推桿偏轉、氣門升程調查等。英國的HL系列高溫渦流探頭特別值得注意，因為它們可以在+25°C至+649°C的溫度范圍內提供穩定的測量。這些探頭采用專業材料和制造技術，可提供高達 0.76 um 的高分辨率和可重復性。

總之，電容式位移傳感器是測量飛機發動機高溫跳動和熱膨脹的高效而精確的解決方案。然而，渦流位移傳感器等替代測量方法在發動機測量應用中也提供了寶貴的功能。