大多數(shù)輪胎壓延機系統(tǒng)都部署了反向散射X射線，透射X射線和Sr90核子傳感器的組合。反向散射x射線傳感器用于估算頂層和底層的厚度（以提供平衡），透射X射線和Sr90 β 傳感器用于提供鋼簾線總厚度的補償估算值。由于這些設備是質量傳感器，因此需要大量的校準以提供用于壓延機控制的厚度值。而且X射線反向散射傳感器無法檢測到紡織簾線點的存在，所以它們也無法提供紡織品簾布層的平衡情況。
隨著高性能和低阻力輪胎越來越多地使用紡織部件，對織物簾線產品的嚴格制造控制的需求也變得更加關鍵。更先進的簾布層厚度和簾線平衡測量的方法是太赫茲測量法，它可以直接測量厚度，而無需依賴 X 射線或核子傳感器等質量測量方法。英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統(tǒng)可以同時測量總車身簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡，通過使用掃描型太赫茲探頭，既可以創(chuàng)建更平整的壓延機板材輪廓，又可以連續(xù)監(jiān)控板材總厚度。
英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統(tǒng)就可以同時測量簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡，通過使用掃描型太赫茲探頭，既可以創(chuàng)建更平整的壓延機板材輪廓，又可以連續(xù)監(jiān)控板材總厚度。

英國真尚有TH-S10X系列太赫茲傳感器可通過產生高時間分辨率 (低至微米) 的材料進行測量和成像，并且可以解析時間和振幅信息，因此具有高信噪比，可以產生圖像并可以觀察內部結構。這一特性對于簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線的平衡測量十分重要，也正是因為這一特性使太赫茲測量成為唯一一種能夠直接、實時測量簾布層產品平衡的方法。英國真尚有TH-S10X系列太赫茲系統(tǒng)就是通過測量簾線主體織物層界面反射之間的時間來實現(xiàn)對于簾線平衡的測量。
除此之外，英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統(tǒng)還能按照需求對生產過程中的材料屬性進行檢查，以確保太赫茲測量的準確性，特別是在材料批次變更、生產停止/重啟和新產品啟動期間。
針對特殊應用，市場上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
總之，采用太赫茲傳感器對織物生產線產品進行平衡測量，可大大提高測量精度，并通過優(yōu)化總層厚度大幅節(jié)約成本。