高性能鐵路網(wǎng)絡(luò)已成為現(xiàn)代全球運輸系統(tǒng)不可或缺的一部分。隨著這些網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，對速度和承載能力的要求也越來越高。因此，火車車輪承受的壓力越來越大，需要承受比以往更大的壓力。在現(xiàn)有的各種類型中，只有鍛造車輪能夠滿足這些嚴(yán)格的要求。鍛造車輪通過將金屬材料模壓成精確形狀和尺寸的工藝，由一整塊金屬制成。這種方法增強了車輪的強度和耐用性，使其能夠承受重載，并在高速行駛時承受更大的力。
使用鍛造車輪對于保持高性能鐵路網(wǎng)絡(luò)的效率和安全至關(guān)重要。要確保這些車輪的質(zhì)量，就必須在整個鍛造過程中監(jiān)控其尺寸精度。這是因為尺寸精度直接影響火車車輪的性能和使用壽命。任何與預(yù)期規(guī)格的偏差都可能導(dǎo)致磨損不均、抓地力下降和穩(wěn)定性降低等問題。在鍛造過程中及早發(fā)現(xiàn)和糾正偏差有助于減少浪費，并確保最終產(chǎn)品符合規(guī)定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。
然而，在鍛造過程中準(zhǔn)確監(jiān)控火車車輪的尺寸是一項實際挑戰(zhàn)。其中一個重大障礙是高溫和來自熱釋光鋼的輻射。用于輪廓掃描的傳統(tǒng)激光掃描儀無法承受這種極端條件，其傳感器元件容易損壞或受到輻射強度的干擾。在鍛造過程中難以準(zhǔn)確、連續(xù)地測量車輪輪胎輪廓，可能導(dǎo)致最終產(chǎn)品出現(xiàn)誤差或偏差，因此需要先進的解決方案來克服這些挑戰(zhàn)。
因此，對于這類高溫發(fā)光鋼材的輪廓測量，需要特殊的線激光掃描儀。英國真尚有的線激光掃描儀ZLDS202系列藍光版本，就是專門為高溫、發(fā)亮等物體的輪廓掃描而設(shè)計的，即使是安裝在火花飛濺的焊槍上也能高精度、近距離測量焊縫輪廓。相比紅色激光，藍色激光的一個主要優(yōu)勢是它們能夠捕獲更準(zhǔn)確和詳細的數(shù)據(jù)。因為藍光的波長比紅光短，這意味著它可以捕獲更精細的細節(jié)和更小的特征。此外，藍光線激光掃描儀受環(huán)境光的影響較小，更適合測量光亮表面。而且高溫發(fā)光鋼材發(fā)出的紅色輻射光很有可能被紅色線激光掃描儀接收而導(dǎo)致掃描不準(zhǔn)確。因此，針對高溫發(fā)光物體，首選藍色線激光掃描儀。
通過使用英國真尚有線激光掃描儀ZLDS202.blue系列，可以在鍛造過程中對列車車輪的輪廓進行連續(xù)監(jiān)測，從而獲得車輪輪廓的精確測量數(shù)據(jù)。而通過傳感器測量到的實時數(shù)據(jù)，制造商能夠第一時間發(fā)現(xiàn)偏差或異常，并在問題升級和影響最終產(chǎn)品質(zhì)量之前，迅速采取行動糾正偏差，最終確保車輪輪胎輪廓的一致性和統(tǒng)一性，實現(xiàn)更高水平的質(zhì)量控制。

 
當(dāng)然，英國真尚有的線激光掃描儀ZLDS202.blue系列雖然能檢測高溫發(fā)紅的鋼材，但是它本身并不能直接在高溫下工作（傳感器本身的器件在高溫下會受損或影響精度），所以要想穩(wěn)定、精確地獲得鍛造過程中的列車車輪尺寸數(shù)據(jù)，還需要配合冷卻保護系統(tǒng)的使用。英國真尚有的ZLDS202系列線激光掃描儀支持選配冷卻保護罩，保障傳感器即使是在150℃高溫環(huán)境下依然可以持續(xù)穩(wěn)定地工作。
針對特殊應(yīng)用，市場上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費用高昂，而英國真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個項目的成功。
英國真尚有直線激光掃描儀 ZLDS202.blue 系列的掃描范圍大，在高溫應(yīng)用中具有顯著優(yōu)勢。掃描儀的掃描范圍大，初始距離遠，因此傳感器可以從更遠的距離對被測物進行掃描。這一特點降低了傳感器冷卻保護的必要性，而在處理高溫物體時通常需要冷卻保護。在鍛造過程中監(jiān)測車輪輪胎的尺寸精度對最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能至關(guān)重要。然而，熱釋光鋼的高溫和輻射可能會帶來挑戰(zhàn)，藍光激光掃描儀是連續(xù)監(jiān)控和測量的有效解決方案。利用這種先進的掃描技術(shù)，制造商可以將火車車輪的尺寸精度保持在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。因此，這種對精度的堅持提高了整體性能，并最終提高了客戶滿意度。